ZTDシリーズ弔り下げ式低速大型直流電動(dòng)機(jī)は、當(dāng)社がZDシリーズの大型直流電動(dòng)機(jī)の生産実績(jī)を基に開(kāi)発した、坑內(nèi)昇降機(jī)向けの直流電動(dòng)機(jī)です。製品開(kāi)発のプロセスでは、國(guó)內(nèi)外の同様の製品の先進(jìn)的な技術(shù)を吸収し、電機(jī)機(jī)體は、より多くの技術(shù)的、経済的な目標(biāo)を達(dá)成するために、裝置の面積と重量を減少させるサスペンション構(gòu)造を採(cǎi)用しています。
システムが簡(jiǎn)単で信頼性があるため、鉱山リフト機(jī)は広く直流電働機(jī)駆働を採(cǎi)用しています。
電機(jī)の取り付け型式はGB/T997に符合して、コードネームIM5710を採(cǎi)用して、すなわち回転軸がなくて、軸受けがなくて、基板があって、座の底が沈む取り付け構(gòu)造です。
モーターのハウジング保護(hù)等級(jí)はGB/T4942.1に準(zhǔn)拠し、コード名は1P44すなわちクローズドスプラッシュ構(gòu)造を採(cǎi)用しています。
電機(jī)の冷卻方法はGB/T1993に符合して、コードネームIC86WとIC37型式を採(cǎi)用して、すなわち空水冷卻器の封密循環(huán)換気とパイプ強(qiáng)制換気の2種類の型式(IC17などの冷卻方式を採(cǎi)用することもできます)があります。
電機(jī)無(wú)軸、無(wú)軸受座、ローターは直接リフト機(jī)の主軸に弔り下げて、リフト機(jī)の主軸との接続方式は主にコーンでカバーして盈を配合して、油圧著脫します。他の接続方法や軸構(gòu)造を使用することもできます。
機(jī)體の鉄心は斜めの溝を採(cǎi)用して、モーターの低速時(shí)の安定した運(yùn)転と磁気ノイズを低減します。
電機(jī)のステータは可働式にして、ステータを軸から移すことができて、電機(jī)子を外に出して、點(diǎn)検するのに便利です。
電機(jī)トランスミッタの端端はカバーして、視察窓とドアを設(shè)けて、トランスミッタのメンテナンスとトランスミッタの火花を監(jiān)視するのに便利です。モーターワイヤーはエンドカバーの底部にあります。
上は機(jī)座の底の下に沈む取付構(gòu)造-の後で、リフト機(jī)主軸の接続方式とコーンカバーを採(cǎi)用して、油圧著脫して、他の接続方式あるいは獨(dú)立軸構(gòu)造を採(cǎi)用することができます。
コアコアにはスラブを採(cǎi)用し、低速時(shí)のモーターの安定と低ノイズを?qū)g現(xiàn)しました。
電機(jī)のステータは可働式に設(shè)計(jì)して、ステータを軸から移すことができて、電機(jī)子を外に出して、點(diǎn)検するのに便利です。